Estaba pensando, exactamente, como y por que conceptos cobran los conductores de trailers.
Y es que es espectacular, los lios que montan los empresarios para robarles el dinero que les pertenece, por hacer el trabajo que hacen.
Lo primero, es el salario o jornal, que afortunadamente, en la mayoria de las empresas (y digo la mayoria, por que algunas, ni eso) se respeta.
Ahora mismo, y según el convenio de la provincia de Valencia, el salario o jornal allí, es de un poco mas de 1.098 € por mes, pero hay empresas, que siguen pagando 1.038 €, con la escusa de que eso lo decide su gestor, y en las tablas viene así.
Pero de atrasos de convenio, a mi me han llegado a decir, en una empresa de Moncada (de transporte frigirifico), que eso no lo habian pagado nunca, y no me lo iban a pagar.
Y es que la mitad de las empresas de transporte, no lo pagan, y encima te retrasan la subida de sueldo, a veces hasta todo un año.
Luego, estan las horas extraordinarias, nocturnas, de presencia,etc. Bueno, solo estan en el convenio.
¡¡¡NO HE VISTO EN MI VIDA, UNA NOMINA DE UN CONDUCTOR, DONDE SE REFLEJEN HORAS EXTRAORDINARIAS!!!
A lo mejor es que no hacemos.
Normalmente y como norma aceptada por todo dios, te pagan por kilometro conducido.
Esto les viene muy bien, por que así trabajas a comisión.
- ¿Que no conduces?- No cobras nada.
- ¿Que te tiras parado un dia?- Te jodes.
- ¿Que te obligan a descargar, o cargar tu camión?- Es que a mi eso tampoco me lo pagan- (contestación típica de algunos jefes).
Es mas, todo lo que no sea conducir, normalmente no está considerado como trabajo, y por lo tanto no se paga.
Y por último, la panacea.
Todos esos trabajos, van puestos en la nómina, en el concepto ¡¡¡DIETAS!!!,
El concepto "DIETAS", se debería definir, como percepción extrasalarial, que engloba todo lo que un conductor me vaya a pedir por su trabajo (Domingos, festivos, nocturnidad, cargas/descargas, paralizaciones, horas extraordinaria, horas de espera, etc.),
Y suele ser, sobre 0,09 € por kilometro.
Eso, le da derecho a un empresario, a decirte que:
- No te puedes quedar este fin de semana en casa, haz 24 horas (a veces ni eso), y ya lo arreglaremos la semana que viene.
- Ya se que llevas todo el día esperando para cargar, pero mañana por la tarde, tienes que estar en el sitio, haber aprovechado para dormir mientras esperabas, que hoy no has conducido nada (ni tampoco dormido).
- Pon un disco en blanco (esto, se les va a acabar), y tira si te paran, yo pagaré la denuncia (pero las horas que haces de mas no).
- ¡Hombre!... descarga el camión, ya lo arreglaremos cuando llegues, ademas todos lo hacen.
Esto y muchas otras cosas mas, son lo que los jefes, entienden por dietas.
El dinero que debe de tener un conductor, para comer (según convenio, sobre 60 € por día).
Ellos te dicen:
¡¡¡SI HOMBRE CON TODO LO QUE GANAS, TE VOY A PAGAR LA COMIDA ENCIMA!!!.
O te miran con cara de asombro como pensando... ¡¡¡PERO QUE DICE ESTE TIO!!!.
Fin del capitulo I.
A quien corresponda....
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